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En el Puerto de Vancouver, EE. UU., estamos trabajando para reducir las emisiones y mejorar la calidad del aire como parte de nuestros objetivos de sostenibilidad más amplios. Nuestro Plan de Acción Climática guía los esfuerzos para reducir los gases de efecto invernadero y apoyar el futuro de energía limpia de la región.
/ Plan de Acción Climática
El Puerto de Vancouver, EE. UU., se compromete a construir un futuro más sostenible, uno que apoye la salud de nuestra economía, nuestra comunidad y el medio ambiente. A través de nuestra larga trayectoria ¡PODEMOS! Programa de Sostenibilidad , continuamos explorando soluciones innovadoras que reduzcan las emisiones, mejoren la eficiencia y protejan los recursos naturales de los que todos dependemos.
En 2021, el puerto finalizó un
Plan de Acción Climática
(PAC) integral para guiar nuestros esfuerzos en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). Este plan, alineado con nuestro Plan Estratégico, nos pone en el camino hacia la neutralidad de carbono para 2050.
El CAP describe una hoja de ruta flexible y procesable para el progreso a corto y largo plazo, incluidas las mejoras de edificios, la electrificación, el transporte limpio y la eficiencia operativa. La implementación ya está en marcha y estamos orgullosos de estar logrando un progreso constante con nuevas políticas, inversiones en infraestructura y colaboración intersectorial.
OBJETIVOS DEL CAP
El Plan de Acción Climática tiene como objetivo una reducción del 45-50% en las emisiones de Alcance 1 y 2 para 2030, con neutralidad de carbono para 2050. También describe estrategias para apoyar las reducciones de Alcance 3 en las empresas arrendatarias y las operaciones comunitarias.
Acción climática
/ Progreso
El Puerto de Vancouver, EE. UU., está avanzando constantemente hacia nuestro objetivo de reducción de gases de efecto invernadero (GEI) para 2030. A partir de 2023, hemos reducido las emisiones de alcance 1 y 2 en 973 MTCO₂e por año, aproximadamente un 60% por debajo de nuestra línea de base de 2005. Eso equivale a sacar 232 autos a gasolina de la carretera durante un año. Vea nuestro resumen del inventario de GEI de 2023.
/ Progreso en la reducción de emisiones
A partir de 2024, el puerto ha logrado avances sustanciales hacia sus compromisos de acción climática. Desde que finalizó el Plan de Acción Climática, el puerto ha implementado varias medidas para reducir las emisiones, como se resume a continuación.
Hay tres formas estandarizadas de medir las emisiones de GEI:
Alcance 1
Emisiones directas de fuentes propiedad y controladas por el puerto.
Alcance 2
Emisiones directas de fuentes propiedad y controladas por el puerto.
Alcance 3
Emisiones indirectas de los inquilinos, proveedores y otros aspectos de la cadena de valor del puerto. Estas emisiones están fuera del control directo del puerto.
Emisiones de actividades portuarias y controladas (Alcance 1 y 2)
A continuación se destacan los avances que ha realizado el puerto en la reducción de las emisiones de GEI de alcance 1 y 2 desde que finalizó la PAC en 2021.
Electricidad
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Electricidad que compra el puerto. Las emisiones de alcance 2 ocurren físicamente en la instalación donde se genera la electricidad.
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El puerto continúa comprando certificados de energía renovable (REC) para compensar su uso de electricidad de la red y está planeando instalaciones solares en los techos para reducir aún más las emisiones. A través de sus compras en los últimos 16 años, el puerto ha compensado 64.591 toneladas métricas de CO2.
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Las valoraciones de iluminación LED para futuras actualizaciones se realizaron con Clark Public Utilities para cuatro edificios ocupados por puertos. Desde 2008, las mejoras en los edificios propiedad del puerto ahorraron más de 2,4 millones de kWh al año.
Vehículos de flota en carretera
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Emisiones de vehículos que el puerto posee o arrienda para respaldar sus operaciones. El puerto tiene un plan de 10 años para instalar estaciones de carga de vehículos eléctricos para respaldar su creciente flota de vehículos eléctricos, que incluye una subvención del Departamento de Comercio para instalar nueve estaciones de carga de vehículos eléctricos de Nivel 2 y una de Nivel 3 en las terminales portuarias. El puerto instaló una estación de carga de vehículos eléctricos de nivel 2 de dos unidades en sus oficinas administrativas para uso público y del personal en agosto de 2018.
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El puerto continúa expandiendo su flota de vehículos eléctricos, incluido un sedán Ford Mach-E totalmente eléctrico, dos camionetas eléctricas Ford E-transit y seis camionetas Ford Lightning eléctricas para integrarse en la flota existente. Se han pedido tres camionetas pickup eléctricas Ford Lightning adicionales para su entrega en 2025. Estos vehículos eléctricos son utilizados por instalaciones, operaciones de terminales, administración y departamentos de seguridad.
Combustión estacionaria
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Emisiones de los equipos estacionarios del puerto, como calentadores, generadores, sistemas de energía de respaldo de emergencia, centrales eléctricas portátiles, motores auxiliares, etc. Esto incluye las emisiones de la combustión de gas natural en edificios propiedad del puerto y operados por él.
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El puerto completó los planes de ingeniería para las actualizaciones de HVAC en el edificio administrativo para reemplazar 14 unidades de gas natural con totalmente eléctricas en 2025.
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Se agregó una unidad HVAC totalmente eléctrica a la sala de equipos de servidores informáticos del puerto para proporcionar una ventilación adecuada.
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El puerto desarrolló estándares de diseño y construcción sostenibles para el proyecto de la Terminal 1, logrando la certificación LEED para el Desarrollo de Vecindarios.
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El primer proyecto completado en la Terminal 1, The AC by Marriot, abrió sus puertas en 2022 y recibió la certificación LEED Gold.
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Todos los edificios construidos en la Terminal 1 tendrán como mínimo la certificación LEED Gold.
Equipo todoterreno
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Emisiones de equipos como grúas móviles o vehículos todoterreno como equipos de construcción.
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Todos los equipos portuarios calificados ahora utilizan diésel 100% renovable luego de una prueba exitosa en 2022. El diésel renovable se fabrica a partir de aceites vegetales y grasas animales y produce hasta un 65% menos de emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con el ciclo de vida del combustible diésel tradicional.
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Los equipos también se están convirtiendo a eléctricos cuando es posible. En 2023 se recibió una carretilla elevadora electrónica Hyster J70XN y en 2024 se encargó una carretilla elevadora eléctrica Toyota THDE3000-24 a través de una subvención del Departamento de Ecología.
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El puerto reemplazó un John Deere Gator a gasolina con un vehículo todo terreno (ATV) Polaris Ranger totalmente eléctrico utilizado con frecuencia por el departamento de instalaciones.
En el marco del PAC, el puerto también está trabajando para reducir las emisiones de alcance 3
Aquellos fuera de su control directo pero dentro de su influencia. Esto requiere una estrecha coordinación con inquilinos, proveedores y clientes para recopilar datos y tomar medidas. Si bien no es un objetivo medido, la reducción de las emisiones de Alcance 3 sigue siendo un enfoque clave y el puerto continúa progresando.
Desplazamientos
- Las opciones de trabajo híbrido reducen las emisiones de los desplazamientos de los empleados.
- Se asoció con C-TRAN para promover The Current, un servicio de transporte a pedido a las propiedades portuarias.
Uso de energía en espacios para inquilinos
- Se reemplazaron 9 unidades HVAC de gas con sistemas totalmente eléctricos.
- Instaló iluminación LED y completó evaluaciones para futuras actualizaciones con Clark Public Utilities.
Agua e infraestructura
- Sistemas integrados de aguas pluviales verdes e infraestructura hídrica mejorada para reducir las emisiones relacionadas con el uso del agua.
Arrendamiento sostenible
- Se agregaron consideraciones climáticas a los procesos de revisión de proyectos.
- Plantillas de arrendamiento actualizadas para admitir el intercambio de datos de energía con los inquilinos.
Energía en tierra
- Disponible en los muelles 13 y 14 y recientemente agregado en la Terminal 5, se espera que reduzca las emisiones en hasta 370,000 TM de CO₂e.
- Muelle de la Terminal 1 diseñado para soportar la futura energía en tierra de cruceros.
Financiamiento de subvenciones
/ Esfuerzos
En 2024, el puerto obtuvo tres subvenciones importantes para apoyar la acción climática: